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　　副壓繩輪組用壓板固定在軌道的下沿上。一般在下列地點考慮安裝副壓繩輪：
　　一、在水平彎道的前后，當彎道處的位臵較低時。
　　二、在巷道的下凹變坡點，當變坡角較大時，主壓繩輪組應保證安裝數量，否則易發(fā)生跳繩現象。
　　三、當鋼絲繩偏離軌道中心較多時。平托輪組用壓板固定在鋼軌的下沿上。
　　在平道或坡道上每隔一定的間距安裝托繩輪組，在軌道的上凸處即坡頂前后間距要縮小。